Волны крутые, штормы седые –

Доля такая у кораблей,

Судьбы их тоже, чем-то похожи,

Чем-то похожи на судьбы людей.

16 июля 2016 года после ремонта на Петровскую набережную Санкт-Петербурга вернулся крейсер I ранга «Аврора». В 4 часа 50 минут завершилась буксировочная операция, легендарный крейсер занял своё место и был закреплен на швартовых бочках. 
Крейсер «Аврора» откроется для экскурсий в августе (по другим сведениям – не раньше зимы, после внутренней отделки музейных залов). На судне начнёт работать музей военной культуры. Историю легендарного корабля покажут с помощью голографии и 3D-моделей. Посетители увидят подробное устройство «Авроры», быт экипажа, историю строительства флота, медицинский кабинет и подарки судну, реконструирована флагманская каюта крейсера. До ремонта в музее крейсера было шесть залов, теперь их стало девять.

В ночь с 15 на 16 июля крейсер «Аврора» придет из Кронштадта на свое обычное место, рядом с Нахимовским училищем. В наше время духовных скреп крейсер революции – вызов, пощечина общественному вкусу.
Сейчас любят к месту и не к месту вспоминать слова Александра III про двух союзников России: армию и флот. С армией сложнее, а вот флот стал могильщиком исторической России. Балтийский флот с 1900 (когда «Аврора» была спущена на воду) до 1917 года не знал побед, а только создавал родине проблемы.
Крейсер в составе сформированной на Балтике 2-й Тихоокеанской эскадры совершил долгое путешествие до Желтого моря, участвовал в трагическом Цусимском сражении, получил многочисленные пробоины, пережил гибель командира и спасся от японцев на Филиппинах, принадлежавших тогда США.
Между тем в России вспыхнула первая русская революция, в которой матросы проявили себя во всей красе – пиратский броненосец «Потемкин», бунт на «Памяти Азова», лейтенант Шмидт на «Очакове», матросские восстания во Владивостоке, в Свеаборге и дважды в Кронштадте. Стало очевидно: флот не столько союзник императорской России, сколько потенциальный источник катастрофы.
Сыграла роль огромная социальная дистанция между офицерами и матросами. Морских офицеров выпускал только Морской корпус, среди гардемаринов которого 91,5% потомственные дворяне, чаще всего – сыновья и внуки морских офицеров. Для большинства из них матросы – в лучшем случае дети малые, которым при случае можно ударить перчаткой, а то и кулаком по лицу.
Между тем матросы, запертые на своих кораблях, гораздо более сплочены, чем солдаты в армии. И более долгим сроком службы (5 лет, а до 1906 года – 7), и совместным многолетним пребыванием в огромных кубриках при отсутствии увольнительных в периоды плавания. Среди призванных во флот подавляющее большинство грамотных, много бывших горожан. Это лихие злые парни, переживающие несправедливость гораздо острее, чем темная солдатская масса. Да и стоит флот не в маленьких нищих гарнизонных городках, а в Гельсингфорсе, Ревеле, Либаве, Кронштадте.
В годы Первой мировой войны корабли Балтийского флота (в том числе и «Аврора») большую часть времени проводили на базах. Безделье еще больше распаляет матросскую массу. Кровавые расправы над офицерами начались именно на «Авроре», стоявшей в это время на Адмиралтейском заводе на ремонте. 28 февраля 1917 года матросы крейсера убивают своего командира – капитана 1-го ранга Михаила Никольского. Это событие открывает страшную череду самосудов над морскими офицерами. За несколько дней в Гельсингфорсе погибло 45 человек, в Кронштадте – 40, в Ревеле – пять, в Петрограде – четыре.
Балтийский флот становится вольницей, верховодят даже не большевики – анархисты. Уже 3 июля 1917 года матросский десант из Кронштадта пытается взять власть в столице, но встречает отпор. А 24 октября «Аврора», подчиняясь распоряжению Петроградского совета во главе с Львом Троцким, подходит к Благовещенскому мосту. Корабельные электрики сводят створки моста, разведенные юнкерами. 25 октября в 21:40 комендор Евдоким Огнев из бакового орудия «Авроры» произвел один холостой выстрел по Зимнему дворцу.
На последнем заседании временного правительства во дворце морского министра адмирала Вердеревского спросили: «Что грозит дворцу, если “Аврора” откроет огонь?» «Он будет обращен в кучу развалин, – ответил не без неожиданной гордости Вердеревский. – У нее башни выше мостов. Может уничтожить дворец, не повредив ни одного здания. Зимний дворец расположен для этого очень удобно. Прицел хороший».
Через пару часов все было закончено. «Братишки» с «Авроры» и других кораблей берут столицу: грабежи, захват заложников, расстрелы. В конце концов даже большевики не выдержали: окружили героев Балтики латышскими стрелками и послали на фронт, где большинство из них сгинуло.
Потом будет Кронштадтское восстание, уже против большевиков. В нем оставшиеся к этому времени в живых матросы «Авроры» примут активное участие.
Мятежный крейсер, воплощение пугачевщины на море, – уникальный памятник техники, ему нет равных в Европе. Политический его смысл враждебен сегодняшней, да и вообще любой власти. Даже страшно задать вопрос: «Что тебе снится, крейсер “Аврора”, в час, когда утро встает над Невой?»

 

КРЕЙСЕР «АВРОРА»
Несколько фактов о знаменитом корабле,
которых нет в школьных учебниках

Будущий год пройдет под знаком большого и неоднозначного юбилея – 100-летия октябрьской революции. В преддверии этой даты «Родина» будет публиковать неизвестные документы и воспоминания, аналитические статьи и стенограммы дискуссий, фотографии и словесные портреты действующих лиц 1917 года.
Этот текст я услышал 30 марта 2003 года на борту крейсера «Аврора», где поминали писателя-моряка Виктора Конецкого. Он очень любил этот корабль. А те, кто пришел сюда, очень любили Конецкого.
В кают-компании накрыли столы. Говорили негромко и не только о грустном. Когда друг Конецкого еще с военно-морского училища, питерский актер Иван Краско начал читать это письмо, адмиралы и офицеры тоже заулыбались. Но потом вдруг потянулись за платками...

 

У Петроградской набережной. 14 июля 2016 года.

 

У места стоянки «Авроры». Последние приготовления. 14 июля 2016 года.

 

«Аврора» в акватории Невы.
16 июля 2016 года.

К Петровской набережной. 16 июля 2016 года.