А.В. Колчак: «Нет ничего выше Родины и служения Ей»

В Санкт-Петербурге на доме №3, по улице Большая Зеленина, установлена мемориальная доска Александру Васильевичу Колчаку (4 ноября [16 ноября] 1874 – 7 февраля 1920).

Петроградская сторона. Ул. Большая Зеленина, д. №3.
В этом доме А.В. Колчак проживал с 1906 по 1912 годы.

Фото: Морской фонд имени Виктора Конецкого.

Адмирал Александр Васильевич Колчак – военный и политический деятель, флотоводец, учёный-океанограф. Участник Русско-японской и Первой мировой войн, командир гвардейской минной дивизии Императорского Балтийского флота, главнокомандующий Императорского Черноморского флота, Георгиевский кавалер. Участник белого движения на Востоке. С ноября 1918 по январь 1920 года занимал должность Верховного правителя России. Расстрелян в Иркутске без суда большевиками. Вопрос о реабилитации А.В.Колчака до сих пор не решён положительно.
В октябре этого года представителями «Российского социалистического движения» (РСД), для которых Колчак «преступник и палач», на ул. Б. Зеленина, д. №3, была установлена «альтернативная» пенопластовая «доска», она сразу же была демонтирована аварийной службой ЖКС №2 Петроградского района.

 

Почтовая карточка, выпущенная Почтой России в 2014 году
к 140-летию со дня рождения А.В. Колчака.

Отдельно стоит рассказать о судах, носящих имя Колчака. В.В.Конецкий писал: «Нет на планете и живых памятников. Бронзовые и каменные монументы мертвы, как бы величественны и прекрасны они ни были. Имена знаменитых людей остаются в названиях континентов и городов, дворцов и бульваров. Но даже самый живой бульвар – это мертвый памятник. Только корабли – живые памятники. И когда ледоколы “Владимир Русанов” и “Афанасий Никитин” сердито лаются в морозном тумане, в лиловой мгле у двадцать первого буя при входе в Керченский пролив, то их имена перестают быть именами мертвецов. Об этом сказано много раз. И всё равно опять и опять испытываешь радостное удовлетворение от неожиданного общения с хладнокровным, но азартным и честолюбивым Русановым или лукавым и трепливым Афанасием, хотя от них давным-давно не осталось даже праха». Любой человек, имеющий отношение к морю и флоту, согласится с этими словами. К сожалению, инициативы по присвоению имени выдающегося моряка, Георгиевского кавалера, командующего Черноморским флотом в 1916 – 1917 гг. А.В.Колчака одному из кораблей Военно-морского флота России, пока не встретили понимания у командования ВМФ. Хочется верить, что рано или поздно это произойдет. Тем более что сегодня Андреевский флаг развевается на сторожевых кораблях Черноморского флота «Адмирал Эссен» и «Адмирал Григорович», названных в честь современников и соратников Колчака. Тем не менее, имя Колчака носят одно морское судно – большой автономный морозильный траулер проекта 1288 (типа «Пулковский меридиан»), приписанный к Владивостоку и два речных буксирных теплохода – проекта 8059 (типа «Садко»), приписанный к Санкт-Петербургу и проекта 1606 (типа «Костромич») – порт приписки – Новосибирск. Последний ходит по Оби, где в 1919 г. действовала Обь-Иртышская речная боевая флотилия, входившая в состав вооруженных сил Верховного Правителя России и состоявшая, в основном из мобилизованных гражданских судов.

Большой автономный морозильный траулер «Адмирал Колчак». 
Берингово море, 30 июня 2015 год.
Автор фото: IgorGl (И. Глебов). Сайт: http://fleetphoto.ru 

Речной теплоход «Адмирал Колчак».
Архангельск. Лесозавод № 2, 18 августа 2016 года. 
Автор фото: Eugene Iron (Евгений). Сайт: http://fleetphoto.ru

Речной теплоход «Адмирал Колчак».
Река Обь, Саровский перевал, 25 сентября 2013 года. 
Автор фото: Кормчий (Анатолий). Сайт: http://fleetphoto.ru

Из всех вождей Белого движения именно память А.В.Колчака сегодня увековечивается наиболее активно. Да и мало кому из моряков поставлено столько памятников за последние два десятилетия. Несмотря на это – открытие мемориальной доски в Санкт-Петербурге – замечательный факт. Колчак родился в столице Российской Империи, учился здесь в Морском корпусе, отсюда уходил в арктические экспедиции, здесь работал над проектами воссоздания флота после Русско-японской войны 1904 – 1905 гг.
Именно в Санкт-Петербурге была предпринята первая попытка открытия мемориальной доски А.В.Колчаку. Еще в 1994 г. в мэрию Санкт-Петербурга и Главный штаб ВМФ поступило обращение, в котором предлагалось установить мемориальные доски в честь адмирала А.В.Колчака и капитана 1 ранга А.М.Щастного на фасаде Высшего военно-морского училища имени М.В.Фрунзе. Среди подписавших документ были академик Д.С.Лихачев, писатели В.В.Конецкий и Б.Н.Стругацкий, ряд представителей Военно-морского флота. В 2001 г. мемориальную доску в память Колчака предполагали установить на здании Морского корпуса Петра Великого – Санкт-Петербургского военно-морского института (так в том же году переименовали ВВМУ им. М.В.Фрунзе), но в итоге доска (на которой, кстати, упомянуто только о заслугах адмирала как полярника и флотоводца) лишь через год пополнила собой экспозицию музея училища, закрытого для широкой публики. Установить ее на фасаде здания командование института не решилось.
Таким образом, 12 ноября 2016 г. историческая справедливость восторжествовала – адмирал Александр Васильевич Колчак вернулся в свой родной город – Санкт-Петербург.
На доске, установленной в Петербурге, да и на большинстве других знаков упоминается о заслугах А.В.Колчака, как полярного исследователя. Без сомнения, это справедливо, хотя, объективно говоря, иногда это делалось для того, чтобы иметь «формальный повод» для установки и ответить на протесты тех, кто не может «простить» Колчаку его участие в Белом движении. Накануне открытия доски в Петербурге в Интернете начали появляться и «аргументированные» мнения о несостоятельности Колчака, как арктического мореплавателя и ученого. Хотелось бы вкратце напомнить о полярной биографии Александра Васильевича и о том, как его память была увековечена в Арктике. Причем, начался этот процесс именно там и, как не удивительно, еще в советское время!
В начале флотской карьеры Колчака очень привлекали именно научные исследования, причем не столько «кабинетная» наука, а именно желание познать неизведанное, открыть новые земли.
Александр Васильевич Колчак родился 4 ноября 1874 г. в Санкт-Петербурге. В 1888 г. он был зачислен в Морское училище (с 1891 г. – Морской кадетский корпус), которое окончил в 1894 г. вторым по списку с премией адмирала П.И.Рикорда. Интересы молодого офицера простирались значительно шире «круга служебных обязанностей». Историк А.С.Кручинин пишет в своем исследовании, посвященном биографии адмирала: «Ему хотелось сразу всего – открыть Южный полюс и отправиться в Арктику на ледоколе “Ермак” (правда, к моменту, когда Колчак вернулся на Балтику, команда ледокола была уже укомплектована, и “Ермак” в 1899 году ушел к Шпицбергену без него), изучать морские течения и перейти в коммерческий флот (служебная рутина, очевидно, тяготила порывистого офицера), “попасть на Восток на одно из судов, плавающих на охрану котиковых промыслов на Севере» или отправиться в охваченный “золотою лихорадкой” Клондайк – “не для золота, конечно, а просто, чтобы найти обстановку” … и еще ему очень хочется воевать».
Но все эти разнообразные устремления не мешали мичману Колчаку исправно нести строевую службу. 6 августа 1895 г. он был назначен на броненосный крейсер «Рюрик», отправлявшийся из Кронштадта на Дальний Восток; с 1896 по 1899 г. Колчак служил на крейсере 2-го ранга «Крейсер» в долж­ности вахтенного начальника, а 6 декабря 1898 г. его произвели в лейтенанты. В сентябре следующего года Колчака назначили вахтен­ным начальником на броненосец «Полтава», но уже через две недели он был переведен на ту же должность на бронено­сец «Петропавловск», которому предстоял переход на Дальний Восток.
Во время стоянки корабля в Пирее Колчак полу­чает приглашение принять участие в Русской полярной экспедиции Императорской Академии Наук в качестве гидролога. Естественно, оно не было случайным: ска­зались его научные контакты с адмиралом С.О.Макаро­вым и организатором экспедиции бароном Э.В.Толлем, обратившим внимание на опубликованную работу Александра Васильевича (Наблюдения над поверхностными температурами и удельными весами морской воды, произведенные на крейсерах «Рюрик» и «Крейсер» с мая 1897 г. по март 1898 г. // Записки по гидрографии. 1899. Вып. XX. С. 95 – 113).
В начале 1900 г. лейтенант Колчак на торговом пароходе прибыл в Санкт-Петербург и 21 января был официально назна­чен в состав экспедиции. Помимо обязанностей гидроло­га его назначили помощником магнитолога. В течение трех месяцев Александр Василь­евич осваивал тонкости этих специальностей, сначала в Главной физической обсерватории в Санкт-Петербурге, а затем – в Пулковской магнитной обсерватории. Побы­вал А.В.Колчак и в Норвегии, где работал у знаменитого   полярного исследователя Ф.Нансена.
В задачи Русской полярной экспедиции входило исследование Новосибирских островов, проход (второй раз в истории мореплавания) Северным морским путем и поиск легендарной «земли Санникова». Экспедиция на судне «Заря» проходила с июня 1900 по октябрь 1902 г. и принесла значительные результаты: были исследованы полуостров Таймыр, Новосибирские острова, остров Котельный. Колчак проводил исследования полярных льдов, открыл ряд географических пунктов. Общие обязанности, от которых зависела жизнь каждого члена экспедиции, выполняли все: от начальника и офицеров до последнего матроса и погонщика-каюра.

 

Несмотря на «перестроечные» годы широкой огласки факт установки креста не получил, а самое главное – ученые установили его не ради собственного «пиара» (как, увы, многое делается сегодня), а по велению сердца. Факт появления такого креста поражает! Ведь первая публикация историка С.В.Дрокова, посвященная Колчаку, как ученому, вышла лишь в 1989 г. на страницах журнала «Северные просторы». Имя Колчака вскользь упоминалось в ряде научных работ, посвященных экспедиции барона Толля, вышедших в советское время, но едва ли тогда кому-либо приходила мысль об увековечении памяти лейтенанта с «Зари»… Автор от всей души благодарит Олега Александровича Гвоздика и Андрея Георгиевича Крусанова, поделившихся с ним информацией и фотографиями.
Неизвестно, сохранился ли установленный в 1987 г. крест. 16 лет спустя на острове Беннета летом – осенью 2003 г. была проведена историко-мемориальная экспедиция «Беннета – 2003». Автором идеи ее организации и научным руководителем был безвременно ушедший из жизни путешественник, писатель, историк флота А.А.Першин (1951 – 2011) – научный сотрудник Института океанологии имени П.П.Ширшова Российской Академии Наук. В городе Иваново был изготовлен и освящен памятный православный крест в честь участников спасательной экспедиции, возглавлявшейся А.В.Колчаком в 1903 г. Крест был доставлен в товарном вагоне из Иваново в город Усть-Кут Иркутской области, а затем на пяти речных теплоходах по реке Лена он был привезен в арктический порт Тикси. Туда же был доставлен надувной парусный тримаран «Русь», на котором участники экспедиции планировали добраться до острова Беннета. В экспедиции приняли участие девять человек (руководитель О.Волынкин, капитан тримарана – А.Леванов). 31 июля тримаран вышел из бухты Тикси и 13 августа достиг острова Беннета. Здесь, на мысе Преображения был установлен и освящен памятный крест и мемориальная доска в честь Колчака и его спутников (географические координаты: N 76° 39' Е 149° 13'). Основание креста обложено камнями в деревянной опалубке. Со стороны основания, обращенной к морю, размещена металлическая шестиугольная табличка с текстом.

Памятный крест, установленный на острове Беннета в 2003 году.

19 августа «Русь» прибыла в конечную точку экспедиции – на полярную станцию «Санниково», расположенную в районе мыса Медвежий – юго-западной оконечности острова Котельный. Всего за двадцать дней в сложных условиях на тримаране было пройдено 1147 миль.
Активно участвует в работах по увековечению памяти А.В.Колчака в Арктике Морская арктическая комплексная экспедиция (МАКЭ) Российского научно-исследовательского института культурного и природного наследия имени Д.С.Лихачева, созданная в 1986 г. Основной целью ее работы является выявление, описание, мониторинг и сохранение историко-культурной и природной среды Арктики. Методика проведения работ основана на комплексном изучении историко-культурных и природных объектов Арктики. МАКЭ – единственная в мире экспедиция, созданная и возглавляемая на протяжении всего времени ее существования одним человеком – доктором исторических наук, профессором, почетным полярником Петром Владимировичем Боярским. Одна из важных и давно существующих программ МАКЭ, носит название «Память Российской Арктики». В ходе ее реализации за последнюю четверть века в самых разных географических точках установлен целый ряд памятных знаков в честь первопроходцев, исследователей, ученых.
1 сентября 2009 г. в рамках работ МАКЭ был поставлен памятный знак в честь Александра Васильевича Колчака на острове носящем его имя.

Памятный знак, установленный на острове Колчака.
Фото 2009 года.

Инициаторами и авторами идеи создания памятного знака на острове Колчака выступили А.А.Першин и автор этих строк. Осуществление замысла оказалось бы невозможным без всесторонней поддержки, оказанной экспедиции Северным межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды (Северное УГМС, г. Архангельск), экипажем научно-экспедиционного судна (НЭС) «Михаил Сомов» во главе с капитаном Ю.А.Настеко и членами экипажа, техническим персоналом вертолета МИ-8 RA-22762, принадлежащего ОАО «2-й Архангельский объединенный авиаотряд» (пилот-инструктор А.В.Макаров).
Автор барельефа – известный московский скульптор Андрей Вячеславович Клыков. Его отец – автор памятника А.В.Колчаку, который был установлен в Иркутске. А.В.Клыков принимал участие в его создании.
Памятный знак был установлен в 9.00 московского времени в точке с координатами N 76°06′ E 97°21′ на мысе Случевского – самой северной точке острова. Место установки было выбрано не случайно. Именно этот мыс в 1901 г. был назван Э.В.Толлем по фамилии А.В.Колчака. После того, как имя Колчака получил весь остров, мыс был переименован в честь члена Императорского Русского географического общества поэта Константина Константиновича Случевского (1837 – 1904).
Во время следующего полевого сезона МАКЭ, 1 октября 2010 г. на острове Беннета на месте последнего зимовья барона Э.В.Толля и его спутников в точке с географическими координатами: N 76° 39' E 149°13' был установлен памятный знак, изготовленный совместно с Северным УГМС. Он представляет собой металлическую трехгранную пирамиду с размещенной в верхней части металлической мемориальной доской с текстом.

Наш автор – Н.А. Кузнецов со своей книгой «Александр Васильевич Колчак» (изд. в 2007 году) около памятного знака, установленного на острове Беннета в 2010 году.

…Судьба подарила немало талантов

Таким вот как он молодым лейтенантам!

Он был и моряк, и ученый-гидролог,

Создатель судов, астроном, магнитолог,

Он самые лучшие годы отдал

Познанию тайны полярного льда,

Полярным ночам и полярному лету.

А повесть о том, как он шел на Беннетту

И не такого достойна пера…

Отрадно, что, несмотря на многочисленные разногласия, которые до сих пор раздирают современное общество, памятники истинным героям и патриотам Родины, многие из которых были незаслуженно забыты долгие годы (и к которым без сомнения относится адмирал А.В.Колчак) возникают на просторах России, словно маяки нашей исторической памяти.

Москва. 13 ноября 2016 года