ПОДАРКИ ФОНДУ

Морскому литературно-художественному фонду имени Виктора Конецкого подарены новые книги: Олег Химаныч «MONTCALM – арктический ковчег. Первый заказ завода № 893 – северодвинской “Звёздочки”», Валентина Карепова «Ядерный круиз в историю Мурманского морского пароходства», «Такие разные судьбы» (сборник), Александр Никитин «Остров Северной Фиваиды».

Химаныч О. MONTCALM – арктический ковчег. Первый заказ завода № 893 – северодвинской «Звёздочки» / Олег Химаныч ; предисл. ген. дир-ра АО «ЦС “Звёздочка”» Николая Калистратова ; послесл. Татьяны Акуловой-Конецкой. – Северодвинск : АО «ЦС “Звёздочка”», 2017. – 256 с. : ил.

Полное название книги – «Montcalm – арктический ковчег. Первый заказ северодвинской “Звёздочки”». Рассказывая на её страницах о ледокольном пароходе Montcalm («Прончищев»), Олег Химаныч сетует на историческую забывчивость, свойственную людям. Иной раз, и в самом деле, кажется, десятилетиями мы жили «под собою не чуя страны». Но уже само создание книги – кропотливый архивный и литературный труд автора, неравнодушные его помощники, которых он как исследователь собрал вокруг себя, свидетельствуют об ином – память о самом важном неистребима. Показательно и то, что книга Олега Химаныча выходит при содействии Центра судоремонта «Звёздочка», корабельная летопись которого, как раз началась с приходом сюда ледокольного парохода «Прончищев». Значит, и на «Звёздочке» есть те, кто дорожит историей крупнейшей судоремонтной верфи России.
Тяжёлые времена для страны – война и послевоенное бытие, их подробности, отражённые через нелёгкую морскую работу,сохранились и на скупых страницах архивных документов, и в сердцах людей. Оттого повесть о ледокольном пароходе Montcalm («Прончищев») читается, как книга о судьбе конкретного человека, а потому кажется, что и в железном чреве корабля жила-была его душа. И тогда, как же его металлу не пропитаться людским горем – подчас запредельным для понимания современным человеком?
Путь Montcalm к русским берегам начался в союзном конвое PQ-15, а с лета 1942 года он стал единственным пассажирским судном в советской Арктике. Иной раз он брал в рейс сотни человек, и эти люди в условиях войны, часто во льдах, штормах, в любую непогоду, жили и болели, умирали и рождались на борту парохода. И часто голодали – как во время войны, так и не один год после неё. Не потому ли в книге так часто звучат слова о хлебе насущном?..
Montcalm возил по Севморпути полярных зимовщиков и строителей, моряков и портовиков. Но были и спецпереселенцы, и заключённые Норильсклага… Пароход стал свидетелем не только войны в Арктике, но и послевоенной эйфории – «расслабухи», как иные называли время нетрезвых возлияний, воровства и проступков, порой приводивших на скамью подсудимых. Тяжким было то время и нелёгким труд в Арктике – не каждому он оказался по плечу.
«Корабли начинаются с имени», – писал Виктор Конецкий. – «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего»…
Родившись в 1904 году, канадский пароход Montcalm был назван в честь командующего французскими войсками времён Семилетней войны – конкретного исторического лица, которого как героя поминал Джеймс Фенимор Купер в романе «Последний из могикан».
В 1948 году корабль получил новое имя – «Прончищев». И это тоже знак людской благодарности Василию Васильевичу Прончищеву, который ещё в XVIII веке проложил на карте отрезок Севморпути в самом труднодоступном в то время районе Арктики. По местам, впервые увиденным и описанным Прончищевым, Montcalm («Прончищев») ходил много раз, и нет в том случайности. «Смысл жизни судна – движение, – рассуждал Виктор Конецкий. – Любое движение в пространстве есть беспрерывная смена обстоятельств и свойств среды вокруг… И чем сложнее существо, тем таинственнее его связь с собственным именем».