Библиотека Виктора Конецкого
«Самое загадочное для менясущество - человек нечитающий»
|
Писатель Виктор Конецкий |
Морской литературно-художественный фонд имени Виктора Конецкого |
Морская библиотека |
Контактная информация |
Морской литературно-художественный фонд имени Виктора Конецкого |
08.09.2026
ПАМЯТИ ЛЕНИНГРАДЦЕВ
 8 сентября 1941 года началась блокада Ленинграда.
Вспомним одного из тех, кто с первых дней блокады спасал защитников Ленинграда и жителей города – одного из организаторов Дороги Жизни прославленного речника Василия Ивановича Малова.
 Василий Иванович Малов
(20 июля 1902 – 28 октября 1978)
Василий Малов родился на борту колёсного парохода «Виктория», где помощником машиниста трудился его отец Иван Сергеевич, крестьянин из ярославской губернии. В 13 лет, после 2-х классного училища, Василий пришёл на флот кочегаром, а уже в 15 лет участвовал в Гражданской войне на Волжской военной флотилии на канонерской лодке «Ваня-коммунист».
(Это строки Ольги Берггольц из «Песне о “Ване-коммунисте”», сочинённой в память поэта Всеволода Вишневского, служившего на канлодке в 1918 году пулемётчиком.)
 «Ваня-коммунист»
Василий Малов участвовал в боях против войск Колчака на Каме, получил тяжёлое осколочное ранение в ногу и был демобилизован. Ему удалось получить образование в Рыбинском техникуме водного транспорта, стать и механиком, и судоводителем уже в возрасте 21 года. После прохождения службы в РККА, Василий Малов трудился на различных судах, а с 1929 года – на руководящих должностях в Рыбинском районном Управлении водного транспорта.
В начале 1930-х годов уже в Ленинграде он стал заместителем главного диспетчера Северо-Западного речного пароходства, повышал квалификацию в Ленинградском институте инженеров водного транспорта, а потом возглавил Северное центральное управление речного флота (ЦУРФ).
Когда началась советско-финская война, Василия Ивановича Малова командировали на Ладогу, где он обеспечивал перевозку войск, высадку десанта и эвакуацию раненых силами Северо-Западного речного пароходства и Ладожской военной флотилии. А с 22 июня 1941-го ему предстояло руководить эвакуацией населения, промышленного оборудования и транспортного флота в тыл, обеспечивать перевозку военных, боеприпасов, горючего и продовольствия для нужд фронта.
Уже 12 сентября 1941 года буксир «Орёл» привёл в Ленинград первые две баржи с зерном и мукой, начал действовать водный путь, связывающий блокированный город со страной.
Только в первую военную навигацию речники северо-запада под руководством В. И. Малова отправили из Ленинграда в Череповец, Рыбинск и Вологду 33 недостроенных судна и 260 барж с оборудованием (около 70 тыс. тонн), эвакуировали более 120 тысяч человек. В этих перевозках участвовало 17 пассажирских судов, 340 буксиров и около 500 барж.
вспоминал поэт, блокадник Анатолий Молчанов. Чтобы Дорога жизни функционировала, во фронтовых условиях строили новые суда и ремонтировали повреждённые, проложили по дну нефтепровод и «кабель жизни» для передачи электричества, возводили новые пристани и причалы, расширяли действующие порты. Грузы перевозили на несамоходных баржах, которые тащили буксиры или корабли Ладожской военной флотилии.
 Буксирный пароход «Морской лев» проводит баржи во льдах Ладожского озера.
19 ноября 1941 года.
Для эвакуации из Ленинграда железнодорожного подвижного состава и доставки грузов в город прямо в вагонах, без перегрузки, устроили паромную переправу. И если в начале навигации 1942 года ладожские порты принимали около двадцати судов, то к концу – восемьдесят одновременно. По предложению Василия Ивановича Малова была открыта Малая Дорога жизни на реке Мста, недалеко от Новгорода, для обеспечения Волховского фронта.
За большой вклад в защиту города-героя В. И. Малов награждён орденом Трудового Красного Знамени и медалью «За оборону Ленинграда».
После снятия блокады Василий Иванович Малов возглавил Северо-Западное речное пароходство и находился на этом посту более 20 лет, в мае 1948 года ему присвоили персональное звание высшего начальствующего состава – генерал-директор речного флота III ранга.
 Могила Василия Ивановича Малова (семейный участок,
Коммунистическая площадка Серафимовского кладбища).
 На семейном участке Маловых-Гедримович похоронен зять В. И. Малова – Александр Петрович Гедримович (18 марта 1884 – 25 декабря 1953) – он родился в Санкт-Петербурге, рано потерял родителей и воспитывался в Гатчинском сиротском доме; в 1905 г. окончил Морской корпус (мичман), в 1910 г. – Морскую академию; служил на кораблях Чёрного моря и Тихого океана вахтенным начальником и штурманом; во время Первой мировой войны – на Балтийском театре военных действий, старший штурман КР «Аврора», командир ЭМ «Бурный», флагманский штурман 2-й бригады крейсеров; награждён орденами Св. Анны 3-й ст. с мечами и бантом, Св. Станислава 2-й и 3-й ст. с мечами и Св. Владимира 4-й ст. с мечами; в 1916 г. – старший лейтенант; Февральскую и Октябрьскую революции принял как необходимые исторические события и продолжил службу на флоте; был флагманским штурманом Морских Сил Чёрного моря и Северного Ледовитого океана, начальником Гидрографического управления Чёрного и Азовского морей; командир яхты «Нева» БФ (1918), МЗ «Дунай» (1921); преподаватель Морского военного училища (1925); зав. штурманским классом Специальных курсов командного состава ВМС РККА (1927); инженер-флагман 3-го ранга (1938), инженер-капитан I ранга (1940); с сентября 1940 г. по январь 1942 г. – начальник кафедры астрономии Черноморского военно-морского училища; с января 1942 г. по май 1944 г. – начальник кафедры девиации ВМУ им. М. В. Фрунзе, Каспийского ВВМУ им. С. М. Кирова, с августа 1944 г. по май 1947 г. – преподаватель в ВВМУ им. М. В. Фрунзе.; в 1947 г. вышел в отставку и продолжил педагогическую деятельность в ВМИУ им. С. О. Макарова в качестве доцента кафедры судовождения (1947–1953); преподавал навигацию и лоцию, мореходную астрономию, девиацию магнитных компасов и высшую математику; возглавлял кафедры мореходной астрономии и девиации, штурманский офицерский класс; награждён орденами Ленина, Красного Знамени и Красной Звезды, медалями.
 К могиле Василия Ивановича Малова в 2019 году нас подвёл его внук
капитан I ранга Александр Константинович Гедримович (1951–2022).
После окончания ВВМУ им. М. В. Фрунзе А. К. Гедримович служил и командовал разведывательными кораблями, в т. ч. БРК «Крым» КЧФ, был начальником кафедры разведки ВСОК ВМФ, как публицист изучал историю блокады Ленинграда, Ладожской военной флотилии и СЗРП.
С гордостью рассказывал Александр Константинович о своём отце и деде…
Ладожская Дорога жизни и Малая Дорога жизни (сеть дорог, действовавших во время войны через Финский залив от Лисьего Носа через Кронштадт до Ораниенбаума) сыграли ключевую роль в спасении ленинградцев в блокированном Ленинграде и за его пределами.
Вспоминая о блокаде, Виктор Конецкий писал: «Никто никогда не забудет солдат Ленинградского фронта – дистрофиков в жалких шинелях, в одних подшлемниках вместо шапок, героев Синявинских болот и Московской Дубровки. Сколько их унесла Нева к братьям матросам, погибшим в десантах под Стрельной, на Ораниенбаумском пятачке под Красной Горкой...».
Почти 900 дней Ленинград жил, трудился и воевал. И «У каждого был свой спаситель» – так писал Виктор Конецкий в эссе о «Блокадной книге» А. Адамовича и Д. Гранина, в котором рассказал и о друге своей семьи Робушке.
Писатель вспоминал зиму 1942-го года: «Пришел муж детской материнской подруги Робушка, полный доходяга, опухший, потерявший человеческий облик, сказал, что знает человека, который должен дать за драгоценность сливочное масло. У матери было или кольцо, или брошь – какая-то семейная реликвия. Она отдала это Робушке, хотя он был очень плох, то есть в том находился состоянии, когда на его мораль или там нравственность уже вроде и нельзя было надеяться. И на следующий день он притащился с бруском сливочного масла – наверное, граммов на восемьсот. Мы смотрели на это настоящее масло в таком фантастическом количестве и плакали. И вот мать начала нам с братом давать его лизать два раза в день. Мать была очень волевая, сильная до беспощадности женщина. И мы выжили, и Робушка, который, конечно, умер через несколько дней и могилы которого мы, конечно, не знаем, есть наш Спаситель».
 Робушка – Роберт (Роман) Александрович Веселков-Кильштедт.
Благодаря сайту «Офицеры РИА» и лично Владиславу Рейхерту удалось узнать о судьбе Робушки – Роберта Веселкова-Кильштедта – муже подруги матери Конецкого Ольги фон Клемм, поручителе со стороны невесты во время венчания Любови Конецкой с Виктором Штейнбергом… Робушка скончался в 1942-м от дистрофии и заражения крови, будучи эвакуированным из блокированного Ленинграда (снят на промежуточной станции)…
Роберт (Роман) Александрович Веселков-Кильштедт (Кильштет) (17 января 1892 – 1942) родился в Санкт-Петербурге, сын тайного советника; окончил физико-математический факультет Петербургского университета; участник Первой мировой войны, вольноопределяющийся 1-й телеграфной роты Запасного электротехнического батальона Офицерской электротехнической школы (на 7 мая 1917); из унтер-офицеров произведён в прапорщики (27 августа 1917, со старшинством с 23 июля 1917) и с зачислением по инженерным войскам на основании ПВВ 1916 г. № 618; после 1917 г. окончил Электротехнический институт в Ленинграде, работал на радио; после смерти сына Льва (1917–1925) заболел тяжёлым душевным расстройством, лечился, получил инвалидность; работал бухгалтером в артели.
|
08.09.2026 новое01.09.2026 новоеМОРСКОЙ АРТ КАЛЕНДАРЬ. СЕНТЯБРЬ 28.08.2026 новоеПАМЯТИ ГЕРОЕВ ТАЛЛИНСКОГО ПРОРЫВА Архив новостей 2002-2012 |
© Библиотека Виктора Конецкого
Морской литературно-художественный фонд имени Виктора Конецкого, 2025 г.
Карта сайта Все новости Библиотеки Виктора Конецкого
Морской литературно-художественный фонд имени Виктора Конецкого, 2025 г.
Карта сайта Все новости Библиотеки Виктора Конецкого